Nach den neuesten Statistiken des französischen Gesundheitsamtes sterben in Frankreich jedes Jahr etwa 40.000 Menschen an Krankheiten, die durch verursacht werdenLuftverschmutzungin den letzten Jahren. Obwohl diese Zahl niedriger ist als zuvor, appellierten Beamte des Gesundheitsamtes, sich nicht auf dem Status auszuruhen und Maßnahmen zur Reduzierung der Luftverschmutzung einzuhalten und zu verstärken.

Statistiken zeigen, dass in den Jahren 2007 und 2008 in Frankreich jedes Jahr etwa 48.000 Menschen an durch PM2,5 verursachten Krankheiten starben. Zwischen 2016 und 2019 sank diese Zahl auf rund 40.000. Es wird berichtet, dass Paris, Frankreich, Ende Februar 2019 vorübergehende Maßnahmen zur Bekämpfung der Luftverschmutzung ergriffen hat. Aufgrund der mehr als zwei Tage andauernden Luftverschmutzung kündigte die Pariser Stadtregierung damals an, dass Pariser Einwohner eine Parkkarte für Anwohner in der Nähe ihres Wohnsitzes beantragen und von der Vorzugsregelung des vorübergehenden kostenlosen Parkens auf der Straße profitieren könnten. Der Zweck besteht darin, den Bewohnern das Parken in der Nähe ihrer Häuser zu erleichtern und sie zu ermutigen, weniger Auto zu fahren. Die Pariser Polizei erließ außerdem Sofortmaßnahmen und forderte Paris und die umliegenden Gebiete auf, die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn ab 5:30 Uhr Ortszeit am 22. Februar vorübergehend zu reduzieren, und die entsprechende Norm wurde um 20 Stundenkilometer gesenkt. Beispielsweise gilt auf einigen Autobahnen, auf denen normalerweise eine Höchstgeschwindigkeit von 130 Kilometern pro Stunde herrscht, eine Höchstgeschwindigkeit von 110 Kilometern. Laut Statistik der französischen Luftqualitätsüberwachungsbehörde stammen 33 % des einatembaren Feinstaubs in der Luft in der Region Paris aus dem Straßenverkehr. Daher haben Geschwindigkeitsbegrenzungsmaßnahmen auf Autobahnen einen gewissen Einfluss auf die Kontrolle der Luftverschmutzung. Im Bericht der Gesundheitsbehörde heißt es außerdem, dass durch die verringerte Luftverschmutzung während des ersten Lockdowns in Frankreich im vergangenen Frühjahr mindestens 2.000 Todesfälle abgewendet wurden. Denis, ein Beamter des Gesundheitsamtes, kam zu dem Schluss, dass der Schwerpunkt der Luftreinhaltung auf der Linderung des städtischen Verkehrsdrucks und der Reduzierung von Industrieemissionen liegen sollte. Er schlug vor, dass nach der Epidemie einige Maßnahmen beibehalten werden sollten, die zur Reduzierung der Verkehrsemissionen beitragen. In einem im Februar in der internationalen Fachzeitschrift „Environmental Research“ veröffentlichten Bericht heißt es, dass einer von fünf Menschen, die jedes Jahr weltweit sterben, auf Luftverschmutzung zurückzuführen ist.

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